Závesný lodný motor SUZUKI DF 40 A TS 40 HP

Závesný lodný motor SUZUKI DF 40 A

Vrtuľa nie je súčasťou motora.

Ak ste často na cestách po vode, viete oceniť spoľahlivosť, silu a vytrvalosť. V rozbúrenej aj tichej vode - tieto modely podávajú vždy skvelý výkon. Znaky ako do detailu kované kľukové hriadele, systém palubného počítača alebo precízna konštrukcia zaisťujú výkonnú a dlhotrvajúcu prevádzku.

Vždy pripravený k použitiu: Vodou chladená dráha motorového paliva zaisťuje efektivitu pri spaľovaní pohonných hmôt - za každého počasia. Na to sa môžete spoľahnúť. Vrátane efektu "šepotu" – aby ste sa dorozumeli so svojimi priateľmi rybármi, nemusíte na seba kričať. Preto má model DF 40 efekt "šepotu".

Pevne nasadená kapotáž motora, 3 - fázová reflexná komora s "nábojovým výfukom lodnej skrutky", dlhé, nastaviteľné kolená sacieho potrubia aj najmodernejšie riadenie voľnobehu znižujú hluk motora na absolútne minimum. Tiež elektronické zvuky motora sa značne redukujú, pretože cievka priameho zapaľovania je bezprostredne zabudovaná do čiapočky zapaľovacej sviečky.

Vysvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

M - Ručný štart

H - Ručné ovládanie

E - El. štart

W - Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie

WH - Ruční a el. start a ruční ovl.

D - Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu

P - El. vyklápanie motora

T - Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora

O - Vstrekovanie oleja

S - Doporučená výška zrkadla lode 381 mm

L - Doporučená výška zrckadla lode 508 mm

X - Doporučená výška zrkadla lode 635 mm

XX - Doporučená výška zrkadla lode 762 mm

EFI - Elektronické vstrekovanie paliva

P - El. vyklápanie motora

Z - protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava)

HPDI - Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva